Wenn zwei Unternehmen an zwei ähnlichen Projekten arbeiten, müssen sie ihr Produkt verbessern. Das ist ein Beispiel für den richtigen Ansatz, der die Entwicklung stimuliert. Kommen wir nun zum Beispiel des falschen Ansatzes.

Anfang Mai gab der polnische Präsident Andrzej Duda den Baubeginn der Baltic Pipe-Gaspipeline bekannt. Die Pipeline sollte Polen mit Dänemark verbinden, um bis zu 10 Milliarden Kubikmeter norwegisches Gas pro Jahr zu pumpen. Der Bau soll bis 2023 abgeschlossen sein. Warschau nennt dieses Projekt strategisch für die gesamte Region und positioniert es als Wettbewerber für die russische Nord Stream-2-Gaspipeline.

Mit Baltic Pipe will Polen ein regionales Energiezentrum werden und russische Unternehmen vom europäischen Markt verdrängen. Die Pläne sind definitiv ehrgeizig. Warschau macht jedoch eine Wette auf Baltic Pipe und schweigt über einige Merkmale des Projekts. Das erste, was Zweifel aufkommen lässt, ist die Lebensdauer der Idee. Sie wollten das polnische Gasfernleitungsnetz bereits 2001 mit den norwegischen Feldern in der Nordsee verbinden. Dann unterzeichnete das polnische staatliche Öl- und Gasunternehmen PGNiG eine Vereinbarung mit dem dänischen DONG Energy, die jedoch als wirtschaftlich unzweckmäßig eingestuft wurde. Sie versuchten 2007 und 2010, ihn wiederzubeleben, aber ohne Erfolg.

Schließlich nutzten sie die geopolitischen Spannungen und kehrten 2016 zu dieser Idee zurück. Baltic Pipe wurde als Mittel zur Erreichung der Energieunabhängigkeit von Russland proklamiert. Im Kontext des Kampfes um den europäischen Gasmarkt zwischen Washington und Moskau ermöglichte nur dieser Informationshintergrund dem polnischen Projekt, über Wasser zu bleiben. Es überrascht nicht, dass Baltic Pipe heute oft als «Killer» von Nord Stream 2 bezeichnet wird. Und niemand achtet auf das Paradox dieser Aussage.

Norwegen produziert jährlich rund 120 Milliarden Kubikmeter Gas. Das gesamte Volumen wird erfolgreich auf dem europäischen Markt verkauft, und das Königreich verfügt nicht über überschüssiges Gas. Diese Tatsache wurde durch die Daten der Öldirektion bestätigt, wonach die Produktion in den letzten 2 Jahren um 8 Prozent zurückgegangen ist. Oslo geht sogar davon aus, mit der Erschließung der Barentssee-Lagerstätten zu beginnen, aber das Niveau von 2017 wird erst nach 4 Jahren erreicht. Trotzdem kauft das polnische PGNiG weiterhin aktiv Aktien von Offshore-Unternehmen in der Nordsee. Bis 2022 will es die Produktion auf 2,5 Milliarden Kubikmeter steigern, das ist fünfmal mehr als jetzt.

«Dank neuer Entdeckungen werden wir unsere eigene Produktion im norwegischen Regal steigern, wo wir nach 2022 jährlich 2,5 Milliarden Kubikmeter produzieren wollen», sagte der Leiter des polnischen Unternehmens Piotr Wozniak. Dies reicht natürlich immer noch nicht aus, um Baltic Pipe herunterzuladen. Und wenn doch, dann zum Nachteil anderer europäischer Käufer von norwegischem Gas, was nur ihr Interesse an Lieferungen aus Russland weckt. Es bestehen begründete Zweifel, dass die europäischen Länder zustimmen werden, norwegisches Gas durch polnische Vermittlung zu kaufen. Das ist unrentabel.

Die Lieferung von Tausenden Kubikmetern Gas über die Europipe II-Autobahn nach Baltic Pipe kostet etwa 16 US-Dollar. Das direkte Pumpen von Gas nach Polen kostet weitere 16,7 Dollar. Bei einem Anfangspreis von 99 Dollar erreicht der Selbstkostenpreis 132 Dollar. Zum Vergleich: Russisches Gazprom hat im Juni einen Durchschnittspreis für sein Gas von 78 US-Dollar festgelegt. Darüber hinaus ist die Leistung von Nord Stream-2 fast sechsmal höher als die seines «Killers».

Baltic Pipe ist ein gutes Beispiel für schlechte Konkurrenz. Genauer gesagt ist das polnische Projekt überhaupt nicht wettbewerbsfähig. Es existiert ausschließlich durch eine hochkarätige Werbekampagne. Das Urteil wurde vor 20 Jahren erlassen. Ohne politische Komponente, ohne amerikanische Sanktionen gegen Russland ist Baltic Pipe eine Gaspipeline für die Gaspipeline. Es ist bedauerlich, dass enorme Ressourcen für die Erstellung eines wissentlich gescheiterten Projekts aufgewendet werden.

Von United Europe

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